Título

AVALIAÇÃO DA CONFORMAÇÃO DE AÇOS AVANÇADOS DE ALTA RESISTÊNCIA NA FABRICAÇÃO DE UMA TRAVESSA DE SUSPENSÃO AUTOMOTIVA

ADVANCED HIGH STRENGTH STEELS FORMING ASSESSMENT IN THE FABRICATION OF A CAR SUSPENSION CROSSMEMBER

Autoria

Brandão, Edwaldo Ferreira; Ferreira, Jetson Lemos; Lobão, Maurício Centeno; Cetlin, Paulo Roberto

DOI

10.5151/1516-392X-26302

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Resumo

Os aços avançados de alta resistência (Advanced High Strength Steels - AHSS) vêm sendo uma solução atrativa na construção de estruturas automotivas mais leves e seguras, pois combinam alta resistência e boa conformabilidade. Neste trabalho, foram realizadas simulações numéricas e experimentos em escala industrial, com aços fornecidos pela Usiminas, da estampagem de uma travessa dianteira de suspensão automotiva. O objetivo desses experimentos foi avaliar a estampabilidade deste componente, que atualmente é fabricado com o aço de alta resistência baixa liga (HSLA340, 2,0 mm), quando substituído pelos aços Dual Phase (DP600, 1,6 e 1,8 mm) e Transformation Induced Plasticity (TRIP700, 1,6 mm). As simulações numéricas reproduziram o padrão de deformação destes materiais durante os processos de conformação e o perfil geométrico do componente. A travessa de suspensão automotiva foi estampada com sucesso com os AHSS propostos.

 

The advanced high strength steels (AHSS) have been attractive solutions in the construction of lighter and safer automotive structures, because they combine high strength and good formability. In this study, numerical simulations were carried out using the finite element method and physical experiments, utilizing steel supplied by Usiminas, involved the forming of a front crossmember automotive suspension. The purpose of these experiments was to evaluate the formability of this component, which is currently manufactured with high strength low alloy steel (HSLA340, 2.0 mm), when this steel was replaced by Dual Phase steels (DP600, 1.6 and 1.8 mm) and Transformation Induced Plasticity steels (TRIP700, 1.6 mm). The numerical simulations reproduced the pattern of deformation of these materials during the forming processes and the geometric profile of the component. As a practical result, the crossmember of automotive suspension was successfully formed with the proposed AHSS.

Palavras-chave

Dual phase, TRIP, AHSS, Estampagem

Dual Phase, TRIP, AHSS, Sheet forming