ISSN 2594-5300
12º Seminário de Metais Não Ferrosos — vol. 12, num.12 (2011)
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Resumo
A redução de peso é um grande desafio para a indústria automotiva. Neste cenário, o uso do alumínio em substituição a componentes inicialmente fabricados em aço é uma realidade, porém muitas dificuldades ainda são encontradas para a utilização deste material. Uma das maiores dificuldades é a união do alumínio com o aço, suas limitações e controles de produção. Com o intuito de entender um pouco mais sobre o tema este trabalho avaliou o desempenho mecânico, através do ensaio de resistência ao cisalhamento, de juntas unidas por solda a ponto por resistência e por adesivo estrutural bi-componente de base acrílica com cura a temperatura ambiente, antes e após ensaio de corrosão em névoa salina. Os resultados mostram que a união do alumínio pelas duas técnicas é satisfatória. A soldagem garante maior valor de resistência ao cisalhamento, podendo ser prescrita em projetos cujo foco seja estrutural. O adesivo apresentou resistência ao cisalhamento conforme as exigências de desempenho comumente solicitadas pela indústria automotiva, sendo ele uma boa alternativa para projetos que exijam qualidade estética, como as partes móveis dos veículos. Os resultados do trabalho apresentam alternativas satisfatórias para a união de chapas que alumínio tornando-o potencial material para substituir integral ou parcialmente o aço em aplicações onde a redução de peso faz-se necessária.
Reduction of weight is a big challange for automotive industry. In this scenario, using aluminum for switching components initially built using steel is a reality however a lot of difficulties are still found when using this material. One of the biggest issues is the union between aluminum and steel, its limitations and productions controls. With the objective of understanding a few more regarding the theme, this work evaluated the mechanical performance through a lap shear resistance test on joints assembled using spot weld and using a two components acrylic base structural adhesive with room temperature cure, before and after corrosion test using salt spray. Results showed that the union of aluminum by two techniques is satisfactory. The welding ensures higher shear resistance value and can be prescribed in projects whose focus is structural. The adhesive presented shear resistance as requested by automotive industry, being a good alternative for projects that require aesthetic quality, such moving parts of vehicles. The paper ́s results are satisfactory alternatives to union of aluminum, that makes it a potential alternative for fully or partially switching steel on applications where weight reductions is required.
Palavras-chave
Alumínio; Aço; Solda a ponto; Adesivo estrutural
Aluminum; Steel; Spot weld, Structural adhesive.
Como citar
Prates, Paula Emília de Souza;
Hoehne, Juliana Lopes;
Fragoso, Bruno Barreira.
AVALIAÇÃO DA RESISTÊNCIA AO CISALHAMENTO ANTES E APÓS ENSAIO DE CORROSÃO EM JUNTAS DE ALUMÍNIO-AÇO UNIDAS POR SOLDA A PONTO E ADESIVO ESTRUTURAL
,
p. 288-296.
In: 12º Seminário de Metais Não Ferrosos,
São Paulo,
2011.
ISSN: 2594-5300
, DOI 10.5151/2594-5300-20443
