Título

AVALIAÇÃO DA SOLDABILIDADE POR RESISTÊNCIA A PONTO DE AÇO TRIP1000 ELETROGALVANIZADO

ASSESSMENT OF SPOT WELDABILITY OF ELECTRO GALVANIZED TRIP1000 STEEL

Autoria

Borba, Tadeu Messias Donizete; Carvalho, Eugênio Toledo de; Menegaz Junior, Guilherme Brito

DOI

10.5151/2594-5327-39469

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Resumo

A Usiminas tem direcionado esforços para o desenvolvimento de aços avançados de alta resistência de terceira geração, visando atender às demandas do setor automotivo no que se refere à busca por redução de emissões e aumento da segurança veicular. Dentre esses materiais, destaca-se o aço TRIP (Transformation Induced Plasticity) eletrogalvanizado (EG) da classe de 1000 MPa (TRIP1000EG), capaz de conciliar elevada resistência mecânica com uma boa ductilidade e capacidade de absorção de energia. Nesse trabalho, foi avaliada a soldabilidade a ponto por resistência elétrica de aço TRIP1000EG, de 1,20 mm de espessura. Foram obtidas juntas soldadas livres de descontinuidades, com resistência mecânica adequada e campos de soldabilidade com faixas e níveis aceitáveis de corrente. Além disso, o material em questão também atendeu aos critérios especificados pelas normas de soldagem com relação ao teste de vida útil dos eletrodos, indicando que o revestimento EG apresenta um baixo efeito deletério ao processo de soldagem a ponto sob esse aspecto. Os resultados mostraram que o aço TRIP1000EG é uma boa opção para a indústria automotiva, especialmente na fabricação de componentes soldados a ponto, que demandem elevada resistência mecânica.

 

Usiminas has dedicated efforts to the development of third-generation advanced high-strength steels, aiming to meet the demands of the automotive industry in terms of emissions reduction and vehicle safety increase. Among these materials, the 1000 MPa grade electro galvanized (EG) TRIP steel (TRIP1000EG) can combine high mechanical strength with good ductility and energy absorption capacity. In this work, the electrical resistance spot weldability (RSW) of TRIP1000EG steels, with 1.20 mm thickness, was evaluated. Weld joints without discontinuities were obtained, with adequate mechanical strength and weldability fields with acceptable current levels. In addition, the referred materials also met the criteria specified by the welding standards related to the electrode life test, indicating that the EG coating has a low deleterious effect on the RSW process. The results showed that TRIP1000EG steel is a good option for the automotive industry, especially in the manufacture of spot-welded components that require high mechanical strength.

Palavras-chave

Aço TRIP1000EG; Solda a Ponto; Faixa de Corrente de Soldagem

TRIP1000EG Steel; Resistance Spot Welding; Welding Current Range