Título

MANUTENÇÃO EM PÁ CARREGADEIRA: UM ESTUDO DE CASO PARA REDUÇÃO DAS HORAS PARADAS

MAINTENANCE IN SPARE PARTS: A CASE STUDY TO REDUCE STOPED TIME

Autoria

Rocha, Gabriel Mori da; Franco, Luciano José Vieira; Leite, Jussara Fernandes; Barbosa, Heleno Alves; Lopes, Anderson Correa; Correa, Ernandes José

DOI

10.5151/1516-392X-30461

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Resumo

Nas grandes empresas, existe a preocupação com o número de horas paradas dos equipamentos para realizar manutenção, pois os custos de suas intervenções tornaram-se um fator determinante nos ganhos de uma organização. Neste contexto, esta pesquisa tem como objetivo reduzir o número de horas paradas não programadas, em manutenção da pá carregadeira. O estudo abordou as lubrificações manuais e automáticas. Os dados foram coletados por meio de observações, documentos internos e entrevistas com os mecânicos. Desta forma, foi verificado o histórico das paradas não programadas da carregadeira no período entre 01/11/2015 e 30/04/2016, e identificou-se que a lubrificação manual era responsável por 25,8%, podendo chegar a 32,8% devido à geração de demais problemas no equipamento. A partir disso, foi proposta e implementada a lubrificação automática. Como resultado, a pesquisa identificou que houve redução das horas de paradas não programadas na carregadeira, diminuição dos custos com relação aos insumos e maior disponibilidade do equipamento.

 

In large companies, there is concern about the number of hours of equipment stopped to perform maintenance, because the costs of their interventions have become a determining factor in the return of an organization. In this context, this research has the objective to reduce the number of unscheduled downtime in maintenance of the wheel loader. The study addressed manual and automatic lubrications. Data were collected through observations, internal documents and interviews. In this way, the history of unscheduled stops of the loader was verified in the period from 11/11/2015 to 04/30/2016, and it was identified that the manual lubrication was responsible for 25.8% and could reach 32.8% due to the generation of other problems in the equipment. From this, automatic lubrication was proposed and implemented. As a result, the research identified that there was a reduction in the number of unplanned downtime on the loader, lower costs with respect to inputs and greater equipment availability.

Palavras-chave

Paradas não programadas, Lubrificação, Carregadeira

Unscheduled stops, Lubrication, Loader Machine