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Resumo
In order to meet the increasingly restrictive environmental regulations, the automotive industry has been driven by the challenge of reducing exhaust emissions, as well as fuel consumption. In terms of piston rings the main efforts on keep the new developments within the said regulations rely on reducing associated friction losses. The present work comprises the presentation of a low friction ring pack for passenger car diesel engines, rather focusing in showing their improved performance on exhaust emissions compared to the baseline version. The low friction ring pack presented around 30% of potential friction reduction. This ring pack in an engine leaded to a CO2 emission reduction between 1.6% and 2.0% in the dynamometer emission tests.
Com o intuito de atender às crescentes restrições das legislações ambientais, a indústria automotiva tem sido guiada pelo desafio de reduzir as emissões dos gases de exaustão, assim como consumo de combustível. Em termos de anéis de pistão, os esforços em colocar os novos desenvolvimentos dentro das mencionadas legislações focam na redução associada das perdas por atrito. O presente trabalho compreende a apresentação de um pacote de anéis de baixo atrito para motores a Diesel para carros de passageiros, direcionado para o foco de mostrar a melhoria de desempenho para a emissão de gases de exaustão comparado com a versão referência. O pacote de anéis de baixo atrito apresentou cerca de 30% de potencial redução de atrito. Esse pacote aplicado em um motor levou a redução de CO2 entre 1.6% e 2.0% em testes de emissões no dinamômetro.
Palavras-chave
CO2; Piston ring; Fuel consumption; Internal combustion engine.
CO2; Anel de pistão; Consumo de combustível; Motores de combustão interna.
Como citar
Silva, Davi Antonio da;
Silva, Everton Lopes da;
Ferrarese, André;
Nocera, Eduardo.
REDUCING EMISSIONS THROUGH LOW FRICTION RING PACK IN PASSENGER CAR DIESEL ENGINE
,
p. 422-433.
In: First International Brazil Conference on Tribology TriboBr-2010 and 2nd Internacional Tribology Symposium of IFToMM,
Rio de Janeiro,
2010.
ISSN: -
, DOI 10.5151/5463-5463-17281
