Título

AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO EM FADIGA DE AÇOS PARA APLICAÇÃO EM RODAS AUTOMOTIVAS NA ARCELOR MITTAL TUBARÃO

EVALUATION OF THE FATIGUE PERFORMANCE OF STEEL FOR WHEELS AT ARCELORMITTAL TUBARÃO

Autoria

Martins, Charles de Abreu; Santana, Vanessa Gomes; Bellon, Júlio Cezar; Godefroid, Leonardo Barbosa

DOI

10.5151/2594-5327-0117

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Resumo

A ArcelorMittal Tubarão iniciou o desenvolvimento de aços para rodas em 2002 com a partida do Laminador de Tiras a Quente. Primeiramente, foram os aços para rodas pesadas utilizando aços carbono-manganês e depois partiu para rodas finas, necessitando de um aprimoramento tanto no projeto de liga quanto nos parâmetros de processo, visando obter microestrutura cada vez mais refinada. O mercado de autopeças, assim como todo o mercado automobilístico, vem exigindo das indústrias um grande desenvolvimento, visando obter materiais com resistência mecânica cada vez mais elevada e com espessuras menores, sem perda de desempenho, especialmente segurança e conforto do passageiro. Essa estratégia gera melhor eficiência no consumo de combustível, trazendo ganho de energia e atendimento às restrições ambientais. Este trabalho apresenta os resultados da avaliação do comportamento em fadiga de três aços, sendo dois com estrutura ferrita-perlita, diferenciando teores de manganês e nióbio, e um terceiro aço com estrutura ferrita- bainita. Os resultados mostraram que os três aços apresentaram desempenho diferenciado, sendo todos aprovados para os requisitos da aplicação.

 

ArcelorMittal Tubarão started the development of steels for wheels in 2002, when the hot strip mill started operating. Initially, with steels for heavy wheels with carbon- manganese and later with the development of steels for light wheels, requiring adjustments in the chemical composition as well as in the process parameters in order to obtain a controlled microstructure. The autoparts segment, as well as all the automotive market, have been demanded a developing to obtain high strength and low thickness in these steels, without loss performance, especially security and comfort of the passenger. This strategy obtains a better efficiency in the fuel consumption, bringing profit of energy and attendance to the ambient restrictions. This paper shows the fatigue test results from three steels, two ferrite-perlite, with manganese and niobium in different percentage and one ferrite-bainite. The results showed different performances for each steel, which were approved for the customer’s requirements.

Palavras-chave

Rodas automotivas; Fadiga; Aços alta resistência baixa liga.

Automotive wheels; Fatigue; High strength and low alloy steels.