ISSN 2594-5327
51º Congresso anual — Vol. 51 , num. 1 (1996)
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Resumo
Apresenta-se neste trabalho o desenvolvimento de uma metodologia para a fabricação de peças automotivas de elevada resistência mecânica empregando o forjamento semi-sólido de uma liga de alumínio AA357. A presente pesquisa foi executada apoiada em fatores metalúrgicos como gradientes térmicos, calor latente de fusão, comportamento thixotrópico, fragmentação dendrítica, etc., importantes neste processo. Resultados preliminares mostraram um melhoramento nas características mecânicas devido à obtenção de uma microestrutura fina e isotrópica.
Apresenta-se neste trabalho o desenvolvimento de uma metodologia para a fabricação de peças automotivas de elevada resistência mecânica empregando o forjamento semi-sólido de uma liga de alumínio AA357. A presente pesquisa foi executada apoiada em fatores metalúrgicos como gradientes térmicos, calor latente de fusão, comportamento thixotrópico, fragmentação dendrítica, etc., importantes neste processo. Resultados preliminares mostraram um melhoramento nas características mecânicas devido à obtenção de uma microestrutura fina e isotrópica.
Palavras-chave
forjamento semi-sólido, alumínio AA357, thixotropia
forjamento semi-sólido, alumínio AA357, thixotropia
Como citar
Marcos, Mallqui Espinoza,; Lírio, Schaeffer,.
Abordagem do Forjamento Semi-sólido da Liga de Alumínio AA 357,
p. 3504-3515.
In: 51º Congresso anual,
Porto Alegre, Brasil,
1996.
ISSN: 2594-5327, DOI 10.5151/2594-5327-51v5-567-578
