ISSN 3086-2191
3º Seminário de Economia Circular e Sustentabilidade — Vol. 3 , num. 3 (2026)
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Resumo
O presente estudo teve como objetivo avaliar o comportamento ambiental do agregado siderúrgico Revsol Plus I, produzido pela ArcelorMittal, quando aplicado em revestimento primário de via não pavimentada na rodovia BR-342/ES, trecho Nova Venécia–Ecoporanga/ES, com foco na qualidade do solo adjacente. O monitoramento foi conduzido em duas áreas experimentais ao longo de 26 meses, por meio de cinco campanhas de amostragem de solo realizadas em três profundidades (0–20 cm, 20–60 cm e 60–120 cm), totalizando 36.000 resultados analíticos referentes a 80 parâmetros químicos estabelecidos pela Resolução CONAMA 420/2009. Foram aplicadas análises estatísticas por teste t de Student e regressão para avaliação espacial e temporal dos parâmetros detectados acima do Limite de Quantificação Praticável (LQP). Os resultados demonstraram que todos os parâmetros com Valores de Prevenção permaneceram abaixo dos limites estabelecidos pela legislação ambiental vigente, sem evidências consistentes de aumento temporal das concentrações no solo. Os parâmetros sem Valores de Prevenção também apresentaram comportamento estável ao longo das campanhas. Conclui-se que o Revsol Plus I não apresentou indícios de contaminação do solo nas condições avaliadas, reforçando seu potencial de utilização em obras rodoviárias alinhadas aos princípios da economia circular e da sustentabilidade.
The present work evaluated the environmental performance of the steel aggregate Revsol Plus I, produced by ArcelorMittal, when applied as a primary surfacing layer on an unpaved road segment of highway BR‑342/ES, between Nova Venécia and Ecoporanga, with emphasis on adjacent soil quality. Monitoring was conducted in two experimental areas over a 26‑month period through five soil‑sampling campaigns at three depths (0–20 cm, 20–60 cm, and 60–120 cm), yielding 36,000 analytical results for 80 chemical parameters established by CONAMA Resolution 420/2009. Statistical analyses using Student’s t‑tests and regression analyses were employed to assess the spatial and temporal behavior of parameters detected above the Practical Quantification Limit (PQL). All parameters with established Prevention Values remained below the thresholds defined by current environmental regulations, with no consistent evidence of temporal trends indicating increased concentrations in the soil. Parameters without Prevention Values also exhibited stable patterns across sampling campaigns. Overall, Revsol Plus I showed no indications of soil contamination under the evaluated conditions, reinforcing its potential for use in road construction projects aligned with circular economy and sustainability principles.
Palavras-chave
Agregado siderúrgico, Economia circular, Qualidade do solo, Sustentabilidade
Steel aggregate, Circular economy, Soil quality, Sustainability, Unpaved roads
Como citar
Costa, Aureliano Nogueira da; Martins, André Guarçoni; Pires, Patrício José Moreira; Moreira, Ricardo Filipe Teixeira; Silveira, Nocy Oliveira da; Shiramata, Eduardo Kazuaki; Costa, Adelaide de Fatima Santana da; Rocha, Letícia Pereira; Bortolini, Marco Aurélio de Abreu; Conde, Roberta Cristina Cotta Duarte.
Comportamento ambiental do agregado siderúrgico Revsol Plus I, aplicado em revestimento primário de via não pavimentada, na rodovia BR-342/ES, trecho Nova Venécia - Ecoporanga/ES,
p. 152-163.
In: 3º Seminário de Economia Circular e Sustentabilidade,
São Paulo, SP - Brasil,
2026.
ISSN: 3086-2191, DOI 10.5151/2594-5327-43310
