ISSN 2594-5327
53º Congresso anual — Vol. 53 , num. 1 (1998)
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Resumo
Estudou-se o comportamento em fadiga de dois aços microligados ao Nb (aço Q4) e ao Nb – Ti (aço Q7), ambos produzidos pela Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) e utilizados pela Meritor do Brasil na fabricação, por estampagem, de discos de rodas automobilísticas. Estes aços foram estudados nas condições de sem e com pré-deformação a frio de 10%. Adotou-se este nível de pré-deformação para simular a máxima deformação que ocorre nesses aços durante o processo de estampagem dos discos de rodas automobilísticas. As propriedades mecânicas monotônicas e de fadiga destes aços foram obtidas. Análises microestruturais dos aços foram feitas por microscopia ótica e eletrônica de varredura. Os ensaios de fadiga foram realizados sob controle de tensão, com R = 0,6 e frequência de 14 Hz. Curvas S – N foram plotadas. Nas condições dos ensaios de fadiga os aços estudados apresentaram elevados limites de resistência à fadiga devido aos seus pequenos tamanhos de grão e morfologias microestruturais adequadas. Os resultados obtidos também mostram que os dois aços estudados são apropriados para a fabricação de rodas automobilísticas.
Estudou-se o comportamento em fadiga de dois aços microligados ao Nb (aço Q4) e ao Nb – Ti (aço Q7), ambos produzidos pela Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) e utilizados pela Meritor do Brasil na fabricação, por estampagem, de discos de rodas automobilísticas. Estes aços foram estudados nas condições de sem e com pré-deformação a frio de 10%. Adotou-se este nível de pré-deformação para simular a máxima deformação que ocorre nesses aços durante o processo de estampagem dos discos de rodas automobilísticas. As propriedades mecânicas monotônicas e de fadiga destes aços foram obtidas. Análises microestruturais dos aços foram feitas por microscopia ótica e eletrônica de varredura. Os ensaios de fadiga foram realizados sob controle de tensão, com R = 0,6 e frequência de 14 Hz. Curvas S – N foram plotadas. Nas condições dos ensaios de fadiga os aços estudados apresentaram elevados limites de resistência à fadiga devido aos seus pequenos tamanhos de grão e morfologias microestruturais adequadas. Os resultados obtidos também mostram que os dois aços estudados são apropriados para a fabricação de rodas automobilísticas.
Palavras-chave
fadiga, aços microligados, pré-deformação a frio, resistência à fadiga, microestrutura
fadiga, aços microligados, pré-deformação a frio, resistência à fadiga, microestrutura
Como citar
Rabbi, Márcio Silva; Bastian, Fernando Luiz; Martins, Charles de Abreu; Gritt, João Alfredo; Godefroid, Leonardo Barbosa.
COMPORTAMENTO EM FADIGA DE DOIS AÇOS MICROLIGADOS UTILIZADOS NA FABRICAÇÃO DE DISCOS DE RODAS AUTOMOBILÍSTICAS,
p. 1208-1222.
In: 53º Congresso anual,
Belo Horizonte, Brasil,
1998.
ISSN: 2594-5327, DOI 10.5151/2594-5327-C00423
