ISSN 2594-5297
61º Seminário de Laminação, Conformação de Metais e Produtos — Vol. 61 , num. 61 (2026)
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Resumo
Os aços Dual-Phase (DP) são amplamente utilizados na indústria automotiva devido à sua excepcional combinação de elevada resistência mecânica e boa conformabilidade. Este estudo avalia o efeito da temperatura de acabamento (FT) da laminação a quente sobre as propriedades mecânicas de aços DP produzidos industrialmente, por meio da análise de 4.348 resultados de ensaios mecânicos provenientes do controle de qualidade de rotina. Os dados foram agrupados em quatro faixas de FT e submetidos a análise estatística descritiva, correlação de Pearson, ANOVA de um fator e cálculo do tamanho de efeito d de Cohen. Adicionalmente, foi desenvolvido um modelo de regressão linear múltipla com variáveis padronizadas, incorporando parâmetros de laminação a quente, recozimento contínuo e composição química, para quantificar a contribuição relativa de cada fator na variabilidade do limite de escoamento (YS). Os resultados confirmaram uma tendência de redução do YS com o aumento da FT (r = −0,272; d = 0,77), com efeito mais pronunciado do que o observado para o limite de resistência à tração (TS) (r = −0,142; d = 0,25). O modelo multivariado elevou o coeficiente de determinação de 7,4% para 27,9%, demonstrando que a variabilidade do YS é governada por uma combinação de fatores que abrange toda a rota de processamento. Uma análise estratificada por espessura revelou que o efeito da FT sobre o YS é significativo apenas para espessuras finas a intermediárias, tornando-se desprezível para espessuras mais elevadas. Os resultados fornecem uma base técnica para a definição de janelas operacionais mais robustas para a temperatura de acabamento.
Dual-Phase (DP) steels are widely used in the automotive industry owing to their outstanding combination of high mechanical strength and good formability. This study evaluates the effect of the hot rolling finishing temperature (FT) on the mechanical properties of industrially produced DP steels through the analysis of 4,348 mechanical test results from routine quality control. The data were grouped into four FT ranges and subjected to descriptive statistical analysis, Pearson correlation, one-way ANOVA, and Cohen’s d effect size calculations. Additionally, a multiple linear regression model with standardised variables was developed, incorporating hot rolling, continuous annealing, and chemical composition parameters, to quantify the relative contribution of each factor to yield strength (YS) variability. Results confirmed a decreasing trend in YS with increasing FT (r = −0.272; d = 0.77), with a more pronounced effect than observed for tensile strength (TS) (r = −0.142; d = 0.25). The multivariate model raised the coefficient of determination from 7.4% to 27.9%, demonstrating that YS variability is governed by a combination of factors spanning the entire processing route. A thickness-stratified analysis revealed that the effect of FT on YS is significant only for thin-to-intermediate gauges, becoming negligible for heavier gauges. The results provide a technical basis for defining more robust operational windows for the finishing temperature.
Palavras-chave
Dual-Phase Steel, Finishing Temperature, Hot Rolling, Multiple Regression, Mechanical Properties
Dual-Phase Steel, Finishing Temperature, Hot Rolling, Multiple Regression, Mechanical Properties
Como citar
Pinho, Letícia Estefânia Krebel; Finamore, Felipe Pereira; Godinho, Gabriel Alves; Vieira, Estefano Aparecido.
Efeito da temperatura de acabamento da laminação a quente sobre o limite de escoamento e o limite de resistência de aços dual-phase: Uma análise preliminar de dados de produção industrial,
p. 560-569.
In: 61º Seminário de Laminação, Conformação de Metais e Produtos,
São Paulo, SP - Brasil,
2026.
ISSN: 2594-5297, DOI 10.5151/2594-5297-44404
