ISSN 2594-5327
56º Congresso anual — Vol. 56 , num. 1 (2001)
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Resumo
Este trabalho visa desenvolver um processo de reciclagem de baterias de NiMH usadas visando a recuperação do Ni contido nessas baterias, uma vez que este metal apresenta valor comercial. As baterias de NiMH são um sistema complexo, assim, para estudar um processo de reciclagem é necessário primeiramente caracterizar seus principais componentes. Assim, neste trabalho foi realizado um estudo do processo de reciclagem de baterias de NiMH, com três objetivos primários: caracterizar os principais componentes de uma bateria de NiMH, estudar processo de separação desses componentes e verificar a viabilidade da separação dos componentes metálicos da bateria. Para isto foram feitos os seguintes procedimentos experimentais: abertura e separação manual dos componentes da bateria de NiMH; caracterização dos componentes da bateria de NiMH através de difração de raios-X dos eletrodos, etapas de passagem pelo moinho de martelos, separador magnético, moinhos de facas, peneiras, e pesagem em cada uma das passagens; Pode-se concluir que uma parcela considerável da bateria (cerca de 37% em peso) é constituída de componentes metálicos, ou seja, de ligas Fe-Ni. Segundo os resultados obtidos a melhor sequência de separação recomendada é: moinho de martelos, separador magnético, moinho de facas, separador magnético, peneiramento e fusão. O rendimento de recuperação da liga de Ni é de 86%.
Este trabalho visa desenvolver um processo de reciclagem de baterias de NiMH usadas visando a recuperação do Ni contido nessas baterias, uma vez que este metal apresenta valor comercial. As baterias de NiMH são um sistema complexo, assim, para estudar um processo de reciclagem é necessário primeiramente caracterizar seus principais componentes. Assim, neste trabalho foi realizado um estudo do processo de reciclagem de baterias de NiMH, com três objetivos primários: caracterizar os principais componentes de uma bateria de NiMH, estudar processo de separação desses componentes e verificar a viabilidade da separação dos componentes metálicos da bateria. Para isto foram feitos os seguintes procedimentos experimentais: abertura e separação manual dos componentes da bateria de NiMH; caracterização dos componentes da bateria de NiMH através de difração de raios-X dos eletrodos, etapas de passagem pelo moinho de martelos, separador magnético, moinhos de facas, peneiras, e pesagem em cada uma das passagens; Pode-se concluir que uma parcela considerável da bateria (cerca de 37% em peso) é constituída de componentes metálicos, ou seja, de ligas Fe-Ni. Segundo os resultados obtidos a melhor sequência de separação recomendada é: moinho de martelos, separador magnético, moinho de facas, separador magnético, peneiramento e fusão. O rendimento de recuperação da liga de Ni é de 86%.
Palavras-chave
reciclagem, baterias, metais.
reciclagem, baterias, metais.
Como citar
Bergami, Alexander Jürgen Alfred; Espinosa, Denise Crocce Romano; Tenório, Jorge Alberto Soares.
ESTUDO DA RECUPERAÇÃO DE LIGAS DE NI CONTIDO EM BATERIAS DE NI-MH,
p. 1054-1063.
In: 56º Congresso anual,
Belo Horizonte, Brasil,
2001.
ISSN: 2594-5327, DOI 10.5151/2594-5327-C01183
