ISSN 2594-360X
43º Seminário de Logística, Suprimentos e PCP — Vol. 43 , num. 43 (2026)
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Resumo
O Terminal de Praia Mole (TPM), responsável por aproximadamente 45% das importações brasileiras de insumos siderúrgicos, operou historicamente sem um sistema estruturado de gestão da qualidade. Entre 2020 e 2023, dois eventos críticos — um caso de contaminação cruzada entre produtos de carvão e uma série de divergências contábeis no carregamento ferroviário — expuseram fragilidades operacionais e geraram reclamações formais de clientes, com risco de indenizações superiores a R$ 21 milhões. Em resposta, foi implantado um sistema integrado de gestão da qualidade, composto por: checklists digitais de liberação de área (via plataforma ValeForms), rastreabilidade de posicionamento de máquinas via historiador PIMS, procedimentos revisados de limpeza de rota, modificação da lógica de automação da Estação de Carregamento de Vagões (ECV) no sistema Orion e criação de um aplicativo digital de registro e direcionamento de ocorrências. Os resultados evidenciam a efetividade das ações: desde 2022, o terminal não registrou nenhuma reclamação formal de contaminação de carga, e os índices de quebra técnica superiores a 2% foram reduzidos em 80%, preservando aproximadamente R$ 17,2 milhões em potenciais perdas. O trabalho demonstra que a formalização de processos de controle da qualidade, aliada à digitalização e ao uso de dados operacionais, constitui base sólida para operações portuárias confiáveis e orientadas à experiência do cliente.
Praia Mole Terminal (TPM), responsible for approximately 45% of Brazilian imports of steelmaking inputs, historically operated without a structured quality management system. Between 2020 and 2023, two critical events — a cross-contamination incident between coal products and a series of accounting discrepancies in railway loading — exposed operational vulnerabilities and generated formal customer complaints, with risk of indemnities exceeding R$ 21 million. In response, an integrated quality management system was implemented, comprising digital area-release checklists (via ValeForms platform), machine positioning traceability via PIMS historian, revised route-cleaning procedures, modification of the wagon loading station (ECV) automation logic in the Orion system, and the creation of a digital application for occurrence recording and operational guidance. Results demonstrate the effectiveness of the actions: since 2022, the terminal recorded no formal cargo contamination complaint, and technical loss rates above 2% were reduced by 80%, preserving approximately R$ 17.2 million in potential losses. The work demonstrates that formalizing quality control processes, combined with digitalization and operational data use, provides a solid foundation for reliable port operations focused on customer experience.
Palavras-chave
Gestão da qualidade, Contaminação da carga, Operações portuárias, Rastreabilidade
Quality management, Cargo contamination, Port operations, Traceability
Como citar
Valim, Elsirlei de Oliveira Maria; Melo, Caio Fábio Sanches de; Cezario, Flavia Norenberg Camlofski; Ferreira, Gustavo Schaider Brum.
Gestão da qualidade no terminal de Praia Mole: Implantação de sistema integrado de prevenção de contaminação e controle operacional,
p. 175-183.
In: 43º Seminário de Logística, Suprimentos e PCP,
São Paulo, SP - Brasil,
2026.
ISSN: 2594-360X, DOI 10.5151/2594-360X-43437
