ISSN 2594-5327
59º Congresso anual — Vol. 59 , num. 1 (2004)
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Resumo
A indústria automobilística direciona o desenvolvimento de veículos com base em requisitos como segurança, conforto, redução do consumo de combustíveis e design. Visando ao atendimento desses requisitos, tem aumentado o emprego de aços de resistência mecânica cada vez mais elevada. Entre os aços de alta resistência com aplicação mais recente estão os do tipo Transformation Induced Plasticity (TRIP), cuja microestrutura é formada por matriz ferrítica com uma dispersão de partículas de segunda fase mais dura, bainita e/ou martensita, e uma fração volumétrica de austenita retida acima de 10%. O efeito TRIP consiste na transformação dessa austenita, metaestável à temperatura ambiente, para martensita durante a conformação de peças, o que resulta em melhoria no balanço resistência/ductilidade do aço. A presença da austenita metaestável à temperatura ambiente é obtida através da aplicação de adequados parâmetros de processamento e de adições de elementos de liga. Dentre esses, o Si é o que apresenta maior efetividade na formação dessa austenita, aumentando a sua estabilidade à temperatura ambiente. Neste trabalho foi avaliada a influência do teor de Si nas propriedades mecânicas de um aço TRIP C-Mn. O estudo foi desenvolvido em escala piloto, no Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Usiminas, utilizando-se máquina Gleeble para a simulação de ciclos térmicos de recozimento contínuo. A melhor combinação de propriedades mecânicas foi obtida para o aço com maior teor de Si utilizado, em torno de 1,5%.
A indústria automobilística direciona o desenvolvimento de veículos com base em requisitos como segurança, conforto, redução do consumo de combustíveis e design. Visando ao atendimento desses requisitos, tem aumentado o emprego de aços de resistência mecânica cada vez mais elevada. Entre os aços de alta resistência com aplicação mais recente estão os do tipo Transformation Induced Plasticity (TRIP), cuja microestrutura é formada por matriz ferrítica com uma dispersão de partículas de segunda fase mais dura, bainita e/ou martensita, e uma fração volumétrica de austenita retida acima de 10%. O efeito TRIP consiste na transformação dessa austenita, metaestável à temperatura ambiente, para martensita durante a conformação de peças, o que resulta em melhoria no balanço resistência/ductilidade do aço. A presença da austenita metaestável à temperatura ambiente é obtida através da aplicação de adequados parâmetros de processamento e de adições de elementos de liga. Dentre esses, o Si é o que apresenta maior efetividade na formação dessa austenita, aumentando a sua estabilidade à temperatura ambiente. Neste trabalho foi avaliada a influência do teor de Si nas propriedades mecânicas de um aço TRIP C-Mn. O estudo foi desenvolvido em escala piloto, no Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Usiminas, utilizando-se máquina Gleeble para a simulação de ciclos térmicos de recozimento contínuo. A melhor combinação de propriedades mecânicas foi obtida para o aço com maior teor de Si utilizado, em torno de 1,5%.
Palavras-chave
efeito TRIP, aços de alta resistência, recozimento contínuo
efeito TRIP, aços de alta resistência, recozimento contínuo
Como citar
Castro, Ivan de; Melo, Túlio Magno Füzesy de.
INFLUÊNCIA DO TEOR DE Si NAS PROPRIEDADES MECÂNICAS DE UM AÇO C-Mn COM EFEITO TRIP,
p. 1437-1445.
In: 59º Congresso anual,
São Paulo, Brasil,
2004.
ISSN: 2594-5327, DOI 10.5151/2594-5327-3820
