Título

Otimização da Fila de Navios: Uma Análise de um Terminal Marítimo de Minério de Ferro em São Luís do Maranhão

Optimization of the vessel queue: An analysis of an iron ore maritime terminal in são Luís, Maranhão

Autoria

COSTA, ERIK ÁTILA BATISTA DA; TEIXEIRA, TADEU GOMES

COSTA, ERIK ÁTILA BATISTA DA

Eu sou esse autor

TEIXEIRA, TADEU GOMES

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DOI

10.5151/2594-360X-44043

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Resumo

A quantidade de navios aguardando em fila para atendimento e os custos com demurrage são importantes indicadores de eficiência de um terminal marítimo. Qual a quantidade ideal de navios aguardando, que minimize o risco de ociosidade e a demurrage? Estabelecer este ponto de equilíbrio é um clássico problema relacionado à teoria de filas e um desafio operacional e financeiro em qualquer terminal portuário. Este projeto multidisciplinar teve como objetivo geral entender a relação demurrage x fila e estabelecer parâmetros que auxiliem na gestão da fila de navios. Entre os objetivos específicos estiveram a caracterização de um terminal portuário, a determinação da relação entre fila, risco de ociosidade e a demurrage, a validação do desempenho e a elaboração de procedimento para suporte decisório. A pesquisa adotou uma abordagem quantitativa com aplicação de análises estatísticas de dados históricos, modelos probabilísticos para determinação de eventos futuros e avaliação do impacto das soluções propostas. O projeto contribuiu para a redução dos custos operacionais e melhorou a eficiência do controle da demurrage do terminal portuário, proporcionando ganhos econômicos e maior competitividade no mercado global.

The number of vessels waiting in queue for service and the demurrage costs are key indicators of efficiency in a maritime terminal. What is the optimal number of vessels waiting that minimizes both the risk of berth idleness and demurrage costs? Defining this equilibrium point is a classic problem within queueing theory and represents an operational and financial challenge for any maritime terminal. This multidisciplinary project aimed to understand the relationship between demurrage and queue size and to establish parameters to support vessel-queue management. The specific objectives included characterizing a port terminal, determining the relationship between the queue, risk of idleness and demurrage, validating operational performance, and developing a procedure to support decision‑making. The research adopted a quantitative approach, applying statistical analyses of historical data and probabilistic models to forecast future events and assess the impact of the proposed solutions. The project contributed to reducing operational costs and improving port terminal efficiency, generating economic gains and greater competitiveness in the global market.

Palavras-chave

Otimização, Eficiência Portuária, Fila, Demurrage

Optimization, Port Efficiency, Queue, Demurrage