ISSN 2594-5300
55º Seminário de Aciaria, Fundição e Metalurgia de Não-Ferrosos — Vol. 55 , num. 55 (2026)
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Resumo
Esta pesquisa tem como objetivo identificar e substituir a liga metálica utilizada no mecanismo de pontaria do morteiro pesado de 120 mm, componente submetido a elevados esforços mecânicos e a impactos recorrentes durante sua operação. O estudo foi motivado pela ocorrência de falhas estruturais em uma peça crítica do sistema, indicando uma possível inadequação do material atualmente empregado. Inicialmente, realizou-se a caracterização química da liga por meio de Fluorescência de Raios X (FRX), permitindo a identificação de sua composição. Em seguida, o material foi submetido a ensaios de dureza e de tração para determinar propriedades mecânicas fundamentais, como limite de resistência à tração, limite de escoamento e comportamento estrutural sob carregamento. Com base nos resultados obtidos, aplicou-se o método multicritério TOPSIS para selecionar uma nova liga de alumínio que mantenha baixa densidade e elevada resistência mecânica, apresentando principalmente maior resistência ao impacto. Posteriormente, a liga selecionada será avaliada por meio de simulações por elementos finitos no software SolidWorks, utilizando malha refinada e análises de torção. Os resultados preliminares indicaram comportamento estrutural satisfatório, com coeficiente de segurança de aproximadamente 8, evidenciando a elevada confiabilidade mecânica da solução proposta.
This research aims to identify and replace the metallic alloy used in the aiming mechanism of the 120 mm heavy mortar, a component subjected to high mechanical stress and recurrent impacts during its operation. The study was motivated by the occurrence of structural failures in a critical part of the system, indicating a possible inadequacy of the material currently employed. Initially, the chemical characterization of the alloy was performed using X-ray Fluorescence (XRF), allowing the identification of its composition. Next, the material was subjected to hardness and tensile tests to determine fundamental mechanical properties, such as ultimate tensile strength, yield strength, and structural behavior under loading. Based on the results obtained, the TOPSIS multicriteria method was applied to select a new aluminum alloy that maintains low density and high mechanical strength, while primarily exhibiting greater impact resistance. Subsequently, the selected alloy will be evaluated through finite element simulations in the SolidWorks software, utilizing a refined mesh and torsion analyses. Preliminary results indicated satisfactory structural behavior, with a safety factor of approximately 8, demonstrating the high mechanical reliability of the proposed solution.
Palavras-chave
Liga de alumínio, Volante, Tomada de Decisão por Multicritérios (MCDM), Simulação computacional
Aluminum alloy, Handwheel, Multi-Criteria Decision Making (MCDM), Computational simulations
Como citar
Abreu, Renato Martins; Gomes, Alaelson Vieira; Filho, Iran da Silva Aragão; Fortini, Jeremias Ismael Nunes; Sousa, Talita Gama de.
Otimização de peças fundidas em alumínio para aplicação no mecanismo de pontaria do morteiro 120MM,
p. 275-285.
In: 55º Seminário de Aciaria, Fundição e Metalurgia de Não-Ferrosos,
São Paulo, SP - Brasil,
2026.
ISSN: 2594-5300, DOI 10.5151/2594-5300-43239
