ISSN 2594-5327
59º Congresso anual — Vol. 59 , num. 1 (2004)
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Resumo
Este trabalho teve como objetivo obter as propriedades mecânicas da liga cuproníquel 90-10 (Cu10Ni) com adições de ferro e alumínio. Para tanto, foram realizados ensaios de tração e de microdureza Vickers. As ligas Cu10Ni, Cu10Ni-1Al, Cu10Ni-3Al, Cu10Ni-1,3Fe e Cu10Ni-3Al-1,3Fe foram fundidas em forno pouco com atmosfera controlada, e sofreram tratamento térmico de solubilização a 900ºC por 3 horas com resfriamento em água. A seguir foram laminadas e novamente tratadas termicamente a 900ºC por 1 hora com resfriamento em água. Os materiais produzidos para este estudo apresentaram microestrutura monofásica (apenas fase α), mostrando que os tratamentos de solubilização foram satisfatórios. Os ensaios de tração foram realizados em equipamento MTS servo-controlado. Através dos dados obtidos das curvas de tração obteve-se o coeficiente de resistência e o expoente de encruamento da equação de Ramberg-Osgood para as cinco ligas. Os resultados mostraram que a adição de alumínio tem efeito mais significativo no aumento da resistência mecânica em relação à adição de ferro. Pode-se ainda dizer que a adição de ferro tem efeito mais deletério à ductilidade quando adicionado à liga cuproníquel, se comparado ao alumínio. Notou-se ainda o efeito benéfico da adição de 3% de alumínio na redução do tamanho de grão das ligas.
Este trabalho teve como objetivo obter as propriedades mecânicas da liga cuproníquel 90-10 (Cu10Ni) com adições de ferro e alumínio. Para tanto, foram realizados ensaios de tração e de microdureza Vickers. As ligas Cu10Ni, Cu10Ni-1Al, Cu10Ni-3Al, Cu10Ni-1,3Fe e Cu10Ni-3Al-1,3Fe foram fundidas em forno pouco com atmosfera controlada, e sofreram tratamento térmico de solubilização a 900ºC por 3 horas com resfriamento em água. A seguir foram laminadas e novamente tratadas termicamente a 900ºC por 1 hora com resfriamento em água. Os materiais produzidos para este estudo apresentaram microestrutura monofásica (apenas fase α), mostrando que os tratamentos de solubilização foram satisfatórios. Os ensaios de tração foram realizados em equipamento MTS servo-controlado. Através dos dados obtidos das curvas de tração obteve-se o coeficiente de resistência e o expoente de encruamento da equação de Ramberg-Osgood para as cinco ligas. Os resultados mostraram que a adição de alumínio tem efeito mais significativo no aumento da resistência mecânica em relação à adição de ferro. Pode-se ainda dizer que a adição de ferro tem efeito mais deletério à ductilidade quando adicionado à liga cuproníquel, se comparado ao alumínio. Notou-se ainda o efeito benéfico da adição de 3% de alumínio na redução do tamanho de grão das ligas.
Palavras-chave
ligas cuproníquel, ensaios mecânicos, comportamento mecânico
ligas cuproníquel, ensaios mecânicos, comportamento mecânico
Como citar
Liberto, Rodrigo César Nascimento; AlonsoFalleiros, Neusa; Magnabosco, Rodrigo.
PROPRIEDADES MECÂNICAS DE LIGAS CUPRONÍQUEL 90-10 (Cu10Ni) COM ADIÇÃO DE FERRO E ALUMÍNIO,
p. 437-446.
In: 59º Congresso anual,
São Paulo, Brasil,
2004.
ISSN: 2594-5327, DOI 10.5151/2594-5327-3651
