ISSN 2594-5327
50º Congresso anual — Vol. 50 , num. 1 (1995)
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Resumo
O trabalho caracteriza os compósitos do tipo in situ constituídos de matriz de Al reforçada com 6, 12 e 18% em volume do intermetálico NbAl₃, em relação às suas propriedades mecânicas em ensaio de tração à temperatura ambiente e a 150°C, através de medidas dos limites de resistência, limite elástico e alongamento; como também em relação às suas características de dureza e de comportamento ao desgaste. Os resultados obtidos mostram que os compósitos apresentam dureza crescente com o aumento da fração do reforço incorporado, com valores globais de 30 a 80% superiores ao do Al utilizado como matriz. Com relação aos resultados dos ensaios de tração à temperatura ambiente, foram observados aumentos da ordem de até 50% no limite de resistência, de até 62% no limite de escoamento e redução de até 90% no alongamento para os compósitos com relação ao Al sem reforço. Quanto aos resultados obtidos para ensaios de tração a 150°C, pode ser observado aumento de até 85% no limite de resistência, de até 93% no limite de escoamento e redução de até 86% no alongamento para os compósitos, com relação ao Al utilizado como matriz. As alterações nas propriedades são, em geral (exceto para o alongamento), crescentes com o aumento da fração de reforço. Foram observados micromecanismos de fratura dúctil nos compósitos. Quanto ao desgaste, os compósitos apresentaram taxa de desgaste decrescente com o aumento da quantidade de reforço, com valores de até 70% inferiores aos apresentados pelo Al. Os mecanismos de desgaste por deformação e fragmentação estão presentes.
O trabalho caracteriza os compósitos do tipo in situ constituídos de matriz de Al reforçada com 6, 12 e 18% em volume do intermetálico NbAl₃, em relação às suas propriedades mecânicas em ensaio de tração à temperatura ambiente e a 150°C, através de medidas dos limites de resistência, limite elástico e alongamento; como também em relação às suas características de dureza e de comportamento ao desgaste. Os resultados obtidos mostram que os compósitos apresentam dureza crescente com o aumento da fração do reforço incorporado, com valores globais de 30 a 80% superiores ao do Al utilizado como matriz. Com relação aos resultados dos ensaios de tração à temperatura ambiente, foram observados aumentos da ordem de até 50% no limite de resistência, de até 62% no limite de escoamento e redução de até 90% no alongamento para os compósitos com relação ao Al sem reforço. Quanto aos resultados obtidos para ensaios de tração a 150°C, pode ser observado aumento de até 85% no limite de resistência, de até 93% no limite de escoamento e redução de até 86% no alongamento para os compósitos, com relação ao Al utilizado como matriz. As alterações nas propriedades são, em geral (exceto para o alongamento), crescentes com o aumento da fração de reforço. Foram observados micromecanismos de fratura dúctil nos compósitos. Quanto ao desgaste, os compósitos apresentaram taxa de desgaste decrescente com o aumento da quantidade de reforço, com valores de até 70% inferiores aos apresentados pelo Al. Os mecanismos de desgaste por deformação e fragmentação estão presentes.
Palavras-chave
Compósitos, Compósitos de Matriz Metálica, Compósitos in situ.
Compósitos, Compósitos de Matriz Metálica, Compósitos in situ.
Como citar
Filho, Severino Leopoldino. Urtiga; Robert, Maria Helena.
PROPRIEDADES MECÂNICAS E CARACTERÍSTICAS DE DESGASTE DO COMPÓSITO Al - Nb Al₃,
p. 1883-1902.
In: 50º Congresso anual,
São Pedro-SP, Brasil,
1995.
ISSN: 2594-5327, DOI 10.5151/2594-5327-50v4-145-164
