Título

Simulação de Eventos Discretos no Apoio à Tomada de Decisão: Um Estudo no Recebimento Ferroviário para abastecimento de uma usina siderúrgica

Discrete event simulation in decision-making support: A study on railway receiving for the supply of a steel plant

Autoria

RODRIGUES, FERNANDA HADDAD VIANA; CORDEIRO, DANIEL SILVA

RODRIGUES, FERNANDA HADDAD VIANA

Eu sou esse autor

CORDEIRO, DANIEL SILVA

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DOI

10.5151/2594-360X-43240

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Resumo

O abastecimento ininterrupto de usinas siderúrgicas depende de uma cadeia logística eficiente, na qual os terminais ferroviários desempenham papel crítico no recebimento de matérias-primas. O presente trabalho tem como objetivo analisar e propor melhorias para a capacidade de um terminal ferroviário de recebimento de cal e calcário no Espírito Santo. Para evitar os altos riscos e custos de testes empíricos, adotou-se a metodologia de simulação de eventos discretos utilizando o software Arena. O modelo computacional baseou-se em dados reais da operação para mapear o fluxo atual e testar quatro cenários operacionais, cruzando a variação da demanda com a expansão da capacidade estática de armazenamento. Foram propostos 4 cenários para avaliação do aumento do volume recebido e expansão do terminal. Os resultados demonstraram eficácia do modelo ao apresentar menor taxa de ocupação e redução de custo de estadia pela permanência dos trens para cenários sem a disponibilidade da área adicional para a demanda projetada. Conclui-se que a simulação computacional se confirmou como uma ferramenta estratégica indispensável, permitindo prever a saturação do sistema e validar investimentos estruturais necessários para garantir a segurança do abastecimento ininterrupto da usina siderúrgica.

The uninterrupted supply of steel plants depends on an efficient logistics chain, in which railway terminals play a critical role in receiving raw materials. This study aims to analyze and propose capacity improvements for a railway terminal receiving lime and limestone in Espírito Santo. To avoid the high risks and costs of empirical testing, a discrete event simulation methodology was adopted using the Arena software. The computational model was based on real operational data to map the current flow and test four operational scenarios, crossing demand variation with the expansion of static storage capacity. Four scenarios were proposed to evaluate the increase in throughput volume and terminal expansion. The results demonstrated the effectiveness of the model by showing a lower occupancy rate and a reduction in train standing costs (demurrage) for scenarios without the availability of additional area for the projected demand. It is concluded that computational simulation proved to be an indispensable strategic tool, allowing for the prediction of system saturation and the validation of structural investments necessary to ensure the security of the steel plant's uninterrupted supply.

Palavras-chave

Simulação de Eventos Discretos, Logística Ferroviária, Siderurgia, Arena

Discrete Event Simulation, Railway Logistics, Steel Industry, Arena