Título

INJEÇÃO DE CARVÃO VEGETAL MISTURADO A PNEUS COMO FORMA DE REDUZIR O CONSUMO DE ENERGIA EM UMA USINA SIDERÚRGICA

INJECTION OF MIXTURES OF CHARCOAL AND TIRES AS A WAY TO REDUCE THE ENERGY IN THE STEELPLANT

Autoria

Barros, Ramon Silveira Assis; Pinheiro, Bruno Corrêa; Assis, Paulo Santos

DOI

10.5151/2594-3626-17560

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Resumo

As carcaças de pneus causam atualmente um grande problema ambiental, pois o mesmo leva muito tempo para se decompor, além de liberar substâncias tóxicas que agridem o meio ambiente. E como o consumo de pneus vem aumentando a cada dia, é preciso dar uma utilidade a esse resíduo. Através de alguns experimentos conseguiu-se verificar que o pneu possui uma boa combustibilidade, essa característica vem despertando o interesse de siderurgistas em utilizá-lo como uma fonte de combustível nos altos-fornos, tornando importante a análise da taxa de combustão obtida quando se injeta o pneu pulverizado puro ou quanto misturado com outros carvões também pulverizados. O presente trabalho mostra dados de um projeto que visa avaliar os resultados de combustão obtidos quando se mistura carvão vegetal e carcaça de pneus, ambos pulverizados, em diferentes proporções, de modo a se identificar qual mistura desses materiais proporcionará um melhor índice de combustão, e dessa forma seja analisada a viabilidade econômica da aplicação da metodologia em altos-fornos.

 

The carcasses of the tires are currently causing a major environmental problem because they take a long time to decompose, and beyond that, they release toxic substances which harm the environment. And since the consumption of tires is increasing day by day, it’s necessary to give a value to this waste. Through some experiments, it could be noted that the tire has good combustibility. This feature has been arousing the interest of steel plants in order to use it as a source of fuel in blastfurnaces, making important the analysis of the combustion rate obtained both when it injects the sprayed-pure tire and mixed with other coals types. This present study shows data from a project to assess combustion results obtained when mixing charcoal and carcass of tires, both injected in different proportions, to identify which combination of these materials will provide a better combustion rate; and thus is considered the economic viability of the application of the methodology in blast furnaces.

Palavras-chave

Pneu; Injeção; Carvão vegetal; Alto-forno.

Tires; Injection; Charcoal; Blast furnace.