Title

CARACTERIZAÇÃO JUNTAS SOLDADAS POR CENTELHAMENTO EM TRILHOS FERROVIÁRIOS DE AÇO INTERMEDIÁRIO

CHARACTERIZATION OF FLASH BUTT WELDED INTERMEDIATE STEEL RAILS

Authorship

Porcaro, Rodrigo Rangel; Apolonio, Gabriela Ribeiro; Lima, Daniel Andrade Paes; Faria, Geraldo Lúcio de; Pinto, Elisângela Silva; Cândido, Luiz Cláudio

Porcaro, Rodrigo Rangel

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Apolonio, Gabriela Ribeiro

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Lima, Daniel Andrade Paes

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Faria, Geraldo Lúcio de

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Pinto, Elisângela Silva

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Cândido, Luiz Cláudio

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DOI

10.5151/2594-4711-30629

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Abstract

Juntas soldadas por centelhamento (flash butt welding) de trilhos de aço do tipo intermediário foram caracterizadas mecânica e estruturalmente. Além disso, ensaios preliminares de dilatometria foram aplicados ao metal base e correlacionados ao processo de soldagem. Os resultados indicam que o metal base atendeu aos requisitos da Norma AREMA (2013). A microestrutura de toda a região soldada é formada por perlita e os ciclos termomecânicos provocaram significativas alterações no tamanho das colônias perlíticas e na sua morfologia, com destaque às mudanças de espaçamento interlamelar em toda a junta e início de esferoidização na região de transformação parcial. Como consequência das alterações morfológicas da perlita, a microdureza foi significativamente reduzida na região de transformação parcial e refino de grãos. A taxa de resfriamento média após o processo de soldagem foi estimada a partir dos ensaios de dilatometria.

Flash butt welded joints of an intermediate steel rail were characterized mechanically and structurally. Furthermore, preliminary dilatometry tests were applied to base metal and correlated to the welding process. Results indicate that the base metal was according to the requirements from AREMA standard (2013). The entire welded region microstructure is composed of perlite and significant changes in the perlite colonies size and its morphology was caused by thermomechanical cycles, and emphasizing the interlamellar spacing changes at the whole joint and beginning of spheroidization at the partial transformation region. As consequence of perlite morphological changes, microhardness was significantly reduced at the partial transformation region and grain refining. The average cooling rate after welding process was estimated by dilatometry tests.

Keywords

Trilhos, Soldagem por Centelhamento, Metalurgia da Soldagem

Steel Rails, Flash Butt Welding, Welding Metallurgy