Title

COMPORTAMENTO DO DESGASTE E ATRITO DE CERÂMICO DE NITRETO DE SILÍCIO LUBRIFICADO COM DIESEL E BIODIESEL

FRICTION AND WEAR BEHAVIOR OF SILICON NITRIDE CERAMIC LUBRICATED WITH DIESEL AND BIODIESEL FUELS

Authorship

Almeida, Flavia Aparecida de; Maru, Marcia Marie; Batista, Luciano do Nascimento; Oliveira, Filipe José Alves de; Silva, Rui Ramos Ferreora e; Achete, Carlos Aalberto

Almeida, Flavia Aparecida de

I am this author

Maru, Marcia Marie

I am this author

Batista, Luciano do Nascimento

I am this author

Oliveira, Filipe José Alves de

I am this author

Silva, Rui Ramos Ferreora e

I am this author

Achete, Carlos Aalberto

I am this author

DOI

10.5151/2594-5327-21598

Downloads

Abstract

Neste trabalho foi estudado o comportamento relativo ao desgaste e atrito de pares homólogos de nitreto de silício na configuração esfera-sobre-disco em movimento linear alternado, lubrificados com diesel comercial e dois biodieseis de soja, um comercial, e outro produzido em laboratório. Os resultados mostram que o coeficiente de atrito é significativamente maior para o diesel que para ambos os biodieseis no regime estacionário (ap. 0.14 e 0.06, respectivamente). Os valores do coeficiente de desgaste são da ordem de 10-8 mm3/N·m a 10-9 mm3/N·m, denotando um regime de desgaste moderado e coerente com os resultados de elevada lubricidade desses combustíveis, de acordo com os resultados obtidos segundo a norma ASTM D 6079. Os mecanismos de desgaste observados foram predominantemente de origem mecânica e semelhantes para os três tipos de combustível, consistindo em fratura transgranular, intergranular e formação de tribocamada por deformação plástica dos resíduos de desgaste.

The wear and friction behaviour of self-mated silicon nitride pairs in lubricated ballon- flat reciprocating sliding conditions is the subject of the present work, using as lubricant diesel fuel and two soy-bean biodiesels, a commercial one, and another one produced in the laboratory. The results show that the friction coefficient is considerably higher for the diesel fuel than for both biodiesels in the stationary regime (about 0.14 and 0.06, respectively). The wear coefficient values are in the range 10-8-10-9 mm3/N·m, showing a mild wear regime, in agreement with the high lubricity of these fuels assessed by the ASTM D 6079 standard. The observed wear mechanisms were mainly mechanically dominated, consisting of transgranular and intergranular fracture, and the formation of a tribolayer by plastic deformation of the wear debris.

Keywords

Biodiesel; Nitreto de silício; Tribologia; Lubrificação.

Biodiesel; Silicon Nitride; Tribology; Lubrication.