Title

CORRELAÇÃO ENTRE A MICROESTRUTURA E A DUREZA ROCKWELL DE TRILHOS (TR-68)

CORRELATION BETWEEN ROCKWELL HARDNESS AND THE MICROSTRUCTURE OF TR-68 RAILS

Authorship

QUEIROZ, GABRIELA DANIELE FERREIRA; SILVA, VICTOR HENRIQUE DA COSTA; MORAIS, SILMARA CONCEIÇÃO; MARQUES, LUANE LUIZA PEREIRA; DANIEL, BRENDA THAYSSA FIGUEIRA; MEDEIROS, AMANDA LUCENA DE; COSTA, DEIBSON SILVA DA

QUEIROZ, GABRIELA DANIELE FERREIRA

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SILVA, VICTOR HENRIQUE DA COSTA

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MORAIS, SILMARA CONCEIÇÃO

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MARQUES, LUANE LUIZA PEREIRA

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DANIEL, BRENDA THAYSSA FIGUEIRA

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MEDEIROS, AMANDA LUCENA DE

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COSTA, DEIBSON SILVA DA

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DOI

10.5151/2594-4711-42783

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Abstract

Este trabalho teve como objetivo analisar a correlação entre a microestrutura e a dureza Rockwell de trilhos ferroviários do tipo TR 68, com foco na compreensão das propriedades mecânicas associadas às diferentes regiões do perfil do trilho. Neste cenário, foram avaliadas amostras das regiões do boleto, alma e base dos trilhos, utilizando a metodologia de análise química, metalografia e ensaio mecânico. Os resultados indicaram que a presença predominante de perlita na cabeça do trilho está diretamente relacionada aos maiores valores de dureza, enquanto a presença de ferrita nas regiões inferiores contribui para menor resistência mecânica. Conclui-se, então, a importância do controle microestrutural durante os processos de fabricação e manutenção dos trilhos, destacando a análise integrada entre dureza e estrutura interna como ferramenta essencial para garantir desempenho e durabilidade em aplicações ferroviárias.

THIS STUDY AIMS TO ANALYZE THE CORRELATION BETWEEN ROCKWELL HARDNESS AND THE MICROSTRUCTURE OF TR 68-TYPE RAILWAY RAILS, WITH A FOCUS ON UNDERSTANDING THE MECHANICAL PROPERTIES ASSOCIATED WITH DIFFERENT REGIONS OF THE RAIL PROFILE. IN THIS CONTEXT, SAMPLES FROM THE HEAD, WEB, AND BASE REGIONS OF THE RAILS WERE EVALUATED USING CHEMICAL ANALYSIS, METALLOGRAPHY, AND MECHANICAL TESTING METHODOLOGIES. THE RESULTS INDICATED THAT THE PREDOMINANT PRESENCE OF PEARLITE IN THE RAIL HEAD IS DIRECTLY ASSOCIATED WITH HIGHER HARDNESS VALUES, WHEREAS THE PRESENCE OF FERRITE IN THE LOWER REGIONS CONTRIBUTES TO REDUCED MECHANICAL STRENGTH. IT IS THEREFORE CONCLUDED THAT MICROSTRUCTURAL CONTROL DURING RAIL MANUFACTURING AND MAINTENANCE PROCESSES IS ESSENTIAL, HIGHLIGHTING THE INTEGRATED ANALYSIS OF HARDNESS AND INTERNAL STRUCTURE AS A KEY TOOL TO ENSURE PERFORMANCE AND DURABILITY IN RAILWAY APPLICATIONS.

Keywords

Trilhos ferroviários, Dureza Rockwell, Microestrutura.

Railway Rails, Rockwell Hardness, Microstructure