ISSN 2594-5327
59th Congresso anual — Vol. 59 , num. 1 (2004)
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Abstract
A Companhia Siderúrgica de Tubarão (CST) iniciou o funcionamento de seu Laminador de Tiras a Quente em setembro de 2002. A partir daí, a empresa estabeleceu um plano de desenvolvimento de especificações para segmentos definidos como estratégicos, dentre eles o de auto peças. Assim, em janeiro de 2003 iniciou-se o desenvolvimento de aços para rodas automotivas e componentes de chassis, principalmente longarinas e travessas. Em uma primeira etapa, desenvolveu-se aços para aplicações em roda pesada, garantindo em relação à dimensão e forma, o estabelecido nas normas brasileiras. A partir dos resultados bem sucedidos, partiu-se para a etapa 2, quando se realizou o desenvolvimento de aços para componentes de chassis. Além disso, iniciou-se o fornecimento de aços com tolerâncias dimensionais restritas. Como os objetivos desta etapa também foram atingidos, partiu-se para a etapa 3, com o desenvolvimento de aços microligados de alta resistência mecânica (limite de resistência acima de 450 MPa), com excelentes resultados nos clientes. Assim, através da utilização de composições químicas modernas e técnicas de tratamento termoquímico, este programa de desenvolvimento permitiu à CST oferecer ao mercado 10 diferentes especificações desenvolvidas em um período de 1 ano, com fornecimento regular ao mercado.
A Companhia Siderúrgica de Tubarão (CST) iniciou o funcionamento de seu Laminador de Tiras a Quente em setembro de 2002. A partir daí, a empresa estabeleceu um plano de desenvolvimento de especificações para segmentos definidos como estratégicos, dentre eles o de auto peças. Assim, em janeiro de 2003 iniciou-se o desenvolvimento de aços para rodas automotivas e componentes de chassis, principalmente longarinas e travessas. Em uma primeira etapa, desenvolveu-se aços para aplicações em roda pesada, garantindo em relação à dimensão e forma, o estabelecido nas normas brasileiras. A partir dos resultados bem sucedidos, partiu-se para a etapa 2, quando se realizou o desenvolvimento de aços para componentes de chassis. Além disso, iniciou-se o fornecimento de aços com tolerâncias dimensionais restritas. Como os objetivos desta etapa também foram atingidos, partiu-se para a etapa 3, com o desenvolvimento de aços microligados de alta resistência mecânica (limite de resistência acima de 450 MPa), com excelentes resultados nos clientes. Assim, através da utilização de composições químicas modernas e técnicas de tratamento termoquímico, este programa de desenvolvimento permitiu à CST oferecer ao mercado 10 diferentes especificações desenvolvidas em um período de 1 ano, com fornecimento regular ao mercado.
Keywords
rodas automotivas, chassis, laminados a quente
rodas automotivas, chassis, laminados a quente
How to cite
Martins, Charles de Abreu; Sena, Marco Antônio Barbosa; Lazzari, Vasco Leopoldo; Porto, Ricardo; Santana, Vanessa Gomes; Martins, Airim Maria de Souza Duque; Costa, Aislan Francisco Leite; Carvalho, Renato Diniz.
DESENVOLVIMENTO DE AÇOS CST PARA RODAS E CHASSIS,
p. 1687-1696.
In: 59th Congresso anual,
São Paulo, Brasil,
2004.
ISSN: 2594-5327, DOI 10.5151/2594-5327-3861
