Title

ESTRUTURAÇÃO DOS PROCESSOS DE MANUTENÇÃO DA MINERAÇÃO COM FOCO NA DISPONIBILIDADE DOS ATIVOS UM ESTUDO DE CASO APLICADO NO TERMINAL MARÍTIMO DE PONTA DA MADEIRA - VALE - COPIA

STRUCTURING MAINTENANCE PROCESSES WITH A FOCUS ON ASSET AVAILABILITY: A CASE STUDY APPLIED AT THE PONTA DA MADEIRA MARITIME TERMINAL - VALE

Authorship

NETO, PERIANDRO DE ABREU SAMPAIO; FERREIRA, JOSEILTON DOS SANTOS; RODRIGUES, TOUBERTH COSTA; BISPO, TIAGO FERNANDO TEIXEIRA; VALE, CARLOS ANTÔNIO DA SILVA; RUSSE, ELTON

NETO, PERIANDRO DE ABREU SAMPAIO

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FERREIRA, JOSEILTON DOS SANTOS

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RODRIGUES, TOUBERTH COSTA

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BISPO, TIAGO FERNANDO TEIXEIRA

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VALE, CARLOS ANTÔNIO DA SILVA

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RUSSE, ELTON

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DOI

10.5151/2594-5327-42746

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Abstract

O Terminal Marítimo de Ponta da Madeira (TMPM) está com 33 anos de operação. É considerado o maior porto privado em movimentação de carga do país. Ponta da Madeira já movimentou ao longo deste tempo mais de 2 bilhões de toneladas de minério de ferro. Em um cenário com 4.339h de manutenção corretiva, média de 43,9h de atraso em manutenções preventivas e com ativos com mais de 2 ciclos sem manutenção, fez com que ente 2019 a 2022 o TMPM saísse de 89,1% (2019) para 82,3% (2022) em performance de confiabilidade. Levantou-se então uma estratégia de manutenção em TMPM e como ela deve ser aplicada para prevenção das falhas e paradas não programadas em ativos. Essas respostas serão dadas através deste trabalho, que irá mostrar o estudo de caso aplicado, com ganhos de aproximadamente 6% de Confiabilidade nos ativos do Porto Norte, suportado pelo cumprimento da estratégia de manutenção com aumento de aderência das demandas condicionais em 20,45% e 61,08% respectivamente, refletindo na redução de 1.743 horas de manutenção corretiva.

THE PONTA DA MADEIRA MARITIME TERMINAL (TMPM) HAS BEEN IN OPERATION FOR 33 YEARS. IT IS CONSIDERED THE LARGEST PRIVATE PORT IN TERMS OF CARGO MOVEMENT IN THE COUNTRY. DURING THIS TIME, PONTA DA MADEIRA HAS ALREADY HANDLED MORE THAN 2 BILLION TONS OF IRON ORE. IN A SCENARIO OF 4,339 HOURS OF CORRECTIVE MAINTENANCE, AN AVERAGE OF 43.9 HOURS OF DELAY IN PREVENTIVE MAINTENANCE AND WITH ASSETS WITH MORE THAN 2 CYCLES WITHOUT MAINTENANCE, BETWEEN 2019 AND 2022, THE TMPM WENT FROM 89.1% (2019) TO 82.3% (2022) IN RELIABILITY PERFORMANCE. A TMPM MAINTENANCE STRATEGY WAS THEN DEVELOPED AND HOW IT SHOULD BE APPLIED TO PREVENT FAILURES AND UNSCHEDULED SHUTDOWNS IN ASSETS. THESE ANSWERS WILL BE GIVEN THROUGH THIS WORK, WHICH WILL SHOW THE APPLIED CASE STUDY, WITH GAINS OF APPROXIMATELY 6% IN RELIABILITY IN PORTO NORTE ASSETS, SUPPORTED BY COMPLIANCE WITH THE MAINTENANCE STRATEGY WITH INCREASED ADHERENCE TO CONDITIONAL DEMANDS BY 20.45% AND 61.08% RESPECTIVELY, REFLECTING IN THE REDUCTION OF 1,743 HOURS OF CORRECTIVE MAINTENANCE.

Keywords

Manutenção, Confiabilidade, Processos

Maintenance, Reliability, Processes