Title

ESTUDO DA RUGOSIDADE E ONDULAÇÕES NA CONFORMAÇÃO DE CHAPAS DE AÇO INTERSTICIAL FREE – IF

ROUGHNESS AND WAVINESS STUDIES IN SHEET METAL FORMING OF INTERSTITIAL FREE STEEL - IF

Authorship

Unfer, Ricardo Kirchhof; Bressan, José Divo

Unfer, Ricardo Kirchhof

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Bressan, José Divo

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DOI

10.5151/2594-5297-24083

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Abstract

O objetivo do trabalho é avaliar a evolução dos parâmetros de rugosidade e ondulação na deformação em tração simples e deformação plana de chapas de aço Interstitial Free - IF. Avaliaram-se os vários parâmetros de rugosidade tais como a rugosidade média Ra, distância máxima pico-vale Rt e parâmetros da ondulação: distância máxima pico-vale da ondulação Wt, ondulação média Wa, altura do pico máximo da ondulação Pp e profundidade máxima do vale Pv. Foram confeccionados e ensaiados corpos de prova de tração simples aço IF, considerando 0o, 45o e 90o de direção da laminação e corpo de prova tipo IRSID de deformação plana. Durante os ensaios de tração, foram medidas as deformações principais no plano da chapa, 1 deformação longitudinal e 2 deformação transversal. Por meio destes dados experimentais foi possível obter os pontos necessários para se traçar as curvas dos parâmetros de rugosidade e ondulação versus deformação equivalente  e determinar a equação da evolução desses parâmetros. As curvas dos parâmetros Ra, Rt, Wa, Wt, Pv e Pp versus a deformação equivalente  foi do tipo equação fenomenológica do terceiro e quarto graus. A seguir, avaliou-se a evolução das taxas de crescimento de Wa, Wt, Pv e Pp com a deformação equivalente. A partir dessas curvas de taxa de crescimento traçadas foi também possível propor um critério de surgimento da estricção local visível na superfície da chapa.

O objetivo do trabalho é avaliar a evolução dos parâmetros de rugosidade e ondulação na deformação em tração simples e deformação plana de chapas de aço Interstitial Free - IF. Avaliaram-se os vários parâmetros de rugosidade tais como a rugosidade média Ra, distância máxima pico-vale Rt e parâmetros da ondulação: distância máxima pico-vale da ondulação Wt, ondulação média Wa, altura do pico máximo da ondulação Pp e profundidade máxima do vale Pv. Foram confeccionados e ensaiados corpos de prova de tração simples aço IF, considerando 0o, 45o e 90o de direção da laminação e corpo de prova tipo IRSID de deformação plana. Durante os ensaios de tração, foram medidas as deformações principais no plano da chapa, 1 deformação longitudinal e 2 deformação transversal. Por meio destes dados experimentais foi possível obter os pontos necessários para se traçar as curvas dos parâmetros de rugosidade e ondulação versus deformação equivalente  e determinar a equação da evolução desses parâmetros. As curvas dos parâmetros Ra, Rt, Wa, Wt, Pv e Pp versus a deformação equivalente  foi do tipo equação fenomenológica do terceiro e quarto graus. A seguir, avaliou-se a evolução das taxas de crescimento de Wa, Wt, Pv e Pp com a deformação equivalente. A partir dessas curvas de taxa de crescimento traçadas foi também possível propor um critério de surgimento da estricção local visível na superfície da chapa.

Keywords

Ensaio de tração; Aço IF; Rugosidade; Direção de laminação.

Tensile test; IF steel; Roughness; Rolling direction.