Title

Gestão do controle de umidade de minério de ferro e estratégias operacionais para garantia da segurança dos embarques marítimos no porto de PDM

Iron ore moisture control and operational strategies to ensure cargo safety at Ponta da Madeira port terminal

Authorship

SOUSA, HUDSON DOUGLAS ALVES; CARDOSO, FIDEL BARBOSA; NETO, MÁRCIO WILLIAM COSTA CUTRIM; COSTA, ERIK ÁTILA BATISTA DA; MARINS, TATIANA FERNANDES; STRAZZA, MARIA CAROLINA PIMENTEL; NASCIMENTO, HUDSON DA COSTA

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NETO, MÁRCIO WILLIAM COSTA CUTRIM

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COSTA, ERIK ÁTILA BATISTA DA

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MARINS, TATIANA FERNANDES

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STRAZZA, MARIA CAROLINA PIMENTEL

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NASCIMENTO, HUDSON DA COSTA

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DOI

10.5151/2594-360X-44037

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Abstract

O transporte marítimo de minérios classificados como cargas do Grupo A pelo International Maritime Solid Bulk Cargoes Code (IMSBC Code) exige rigoroso controle do teor de umidade para mitigação dos riscos associados à liquefação da carga. Nesse contexto, o Porto de PDM desenvolveu um modelo integrado de gestão envolvendo as áreas de qualidade, atendimento ao cliente, logística operacional e equipes offshore, visando assegurar a conformidade dos embarques de minério de ferro fino, finos de pelotas e manganês fino com os requisitos internacionais de segurança. O sistema adotado contempla monitoramento contínuo das condições meteorológicas, gestão dos estoques, controle laboratorial da umidade, avaliação do Transportable Moisture Limit (TML) e aplicação de critérios específicos para embarcações do tipo SCCS. A integração entre as áreas permitiu maior previsibilidade operacional, redução da exposição aos riscos de não conformidade e aumento da confiabilidade dos processos de carregamento. Os resultados observados demonstram ganhos significativos na segurança operacional, na redução de desvios relacionados à umidade e no fortalecimento da governança dos embarques marítimos. O modelo apresentado evidencia a importância de uma gestão sistêmica para o atendimento aos requisitos regulatórios e para a sustentabilidade das operações portuárias.

Maritime transport of Group A Iron Ore cargoes under the International Maritime Solid Bulk Cargoes Code (IMSBC Code) requires strict control over moisture content to mitigate risks associated with cargo liquefaction. Ponta da Madeira Port terminal operation has integrated a management model involving the areas of quality, customer service, logistics and offshore teams, aiming to ensure cargo safety in shipments of iron ore, pellet and manganese fines acording to international requirements. The system covers continuous monitoring of weather conditions, inventory management, moisture control and Transportable Moisture Limit (TML), for regular vesses as well as SCCS-type vessels. Integration across these areas enabled operational predictability, reduced exposure to non-compliance risks and increased the reliability of loading processes. The results present significant gains in operational safety, reduction in moisture-related deviations, and strengthening of governance for maritime cargoes. The presented model highlights the importance of systemic management for meeting regulatory criteria and ensuring sustenance of port operations.

Keywords

Umidade, IMSBC Code, TML, Minério de Ferro, Segurança Marítima

Logistics, Iron Ore, Maritime Safety, Moisture, IMSBC Code, TML