ISSN 2594-5327
51th Congresso anual — Vol. 52 , num. 1 (1997)
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Abstract
Os aços utilizados em sistemas de tubulação podem, em determinadas aplicações, estarem susceptíveis à falhas pela fragilização por hidrogênio do tipo HIC ou Hydrogen Induced Cracking, SSC ou Sulphide Stress Cracking e o SOHIC ou Sulphide Oriented Hydrogen Induced Cracking. A ocorrência de ambos SSC e HIC podem levar a falhas catastróficas por ruptura do componente. O SSC é observado em componentes onde tensões aplicadas ou residuais estão presentes, assim como agentes fragilizantes (ex: H₂S) e no HIC há uma recombinação do hidrogênio molecular em defeitos da microestrutura, criando regiões de altas pressões levando à deformação plástica localizada, sendo o SOHIC a ocorrência de ambos mecanismos ao mesmo tempo. Apesar do ingresso do hidrogênio na estrutura do aço ser o responsável pela ocorrência desses fenômenos, e consequentemente o aparecimento de trincas, a investigação da influência desta fragilização nas propriedades mecânicas finais do material poucas vezes foi objeto de pesquisa. A análise do percentual de trincas no corpo de prova, em si, não fornece uma ideia qualitativa suficiente dos danos provocados pelo ingresso de hidrogênio na estrutura do material, ou seja, a degradação de propriedades mecânicas de tração resultante. O objetivo deste trabalho é de comparar os resultados de tração de corpos de prova não submetidos à qualquer ambiente contendo H₂S, com aqueles dos corpos de prova previamente hidrogenados em solução NACE (supersaturada com H₂S), e verificar a degradação do limite de escoamento em 3 posições diferentes do componente, sendo uma delas no metal de solda e 2 outras no metal de base, contendo maior e menor concentração de inclusões respectivamente. Verificou-se neste trabalho, uma queda de até 12% no limite de escoamento após imersão dos corpos de prova no banho químico, uma apreciável perda de ductilidade e evidenciou-se o papel das duas formas de estado do hidrogênio: livre e combinado.
Os aços utilizados em sistemas de tubulação podem, em determinadas aplicações, estarem susceptíveis à falhas pela fragilização por hidrogênio do tipo HIC ou Hydrogen Induced Cracking, SSC ou Sulphide Stress Cracking e o SOHIC ou Sulphide Oriented Hydrogen Induced Cracking. A ocorrência de ambos SSC e HIC podem levar a falhas catastróficas por ruptura do componente. O SSC é observado em componentes onde tensões aplicadas ou residuais estão presentes, assim como agentes fragilizantes (ex: H₂S) e no HIC há uma recombinação do hidrogênio molecular em defeitos da microestrutura, criando regiões de altas pressões levando à deformação plástica localizada, sendo o SOHIC a ocorrência de ambos mecanismos ao mesmo tempo. Apesar do ingresso do hidrogênio na estrutura do aço ser o responsável pela ocorrência desses fenômenos, e consequentemente o aparecimento de trincas, a investigação da influência desta fragilização nas propriedades mecânicas finais do material poucas vezes foi objeto de pesquisa. A análise do percentual de trincas no corpo de prova, em si, não fornece uma ideia qualitativa suficiente dos danos provocados pelo ingresso de hidrogênio na estrutura do material, ou seja, a degradação de propriedades mecânicas de tração resultante. O objetivo deste trabalho é de comparar os resultados de tração de corpos de prova não submetidos à qualquer ambiente contendo H₂S, com aqueles dos corpos de prova previamente hidrogenados em solução NACE (supersaturada com H₂S), e verificar a degradação do limite de escoamento em 3 posições diferentes do componente, sendo uma delas no metal de solda e 2 outras no metal de base, contendo maior e menor concentração de inclusões respectivamente. Verificou-se neste trabalho, uma queda de até 12% no limite de escoamento após imersão dos corpos de prova no banho químico, uma apreciável perda de ductilidade e evidenciou-se o papel das duas formas de estado do hidrogênio: livre e combinado.
Keywords
hidrogênio, degradação, escoamento, aço, trincas
hidrogênio, degradação, escoamento, aço, trincas
How to cite
Rosa, Lopes, Alexandre; Cruz, Simões, Felix Galvão; Martins, Oliveira, Luiz Francisco.
Influência do Hidrogênio no Limite de Escoamento dos Aços de Alta Resistência Tipo API 5L X70,
p. 3986-4001.
In: 51th Congresso anual,
São Paulo, Brasil,
1997.
ISSN: 2594-5327, DOI 10.5151/2594-5327-C00257-3986-4001
