Title

Maximização do transporte ferroviário para Prada Mogi das Cruzes - SP

Maximization of rail transport for Prada Mogi das Cruzes - SP

Authorship

CAMPOS, LEONARDO PINTO; REIS, THAIS PEREIRA DOS

CAMPOS, LEONARDO PINTO

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REIS, THAIS PEREIRA DOS

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DOI

10.5151/2594-360X-43215

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Abstract

Este trabalho apresenta um estudo de caso aplicado à operação logística de abastecimento ferroviário da unidade Prada Mogi das Cruzes (SP), pertencente ao Grupo CSN, com o objetivo de ampliar a participação do modal ferroviário no atendimento da planta. No início do projeto, o modal ferroviário representava aproximadamente 3% do volume total transportado, apesar de suas vantagens operacionais e econômicas em rotas de longa distância. Além da aplicação de metodologias, contamos com suporte de ferramentas de gestão operacional, acompanhamento sistemático das atividades e monitoramento de indicadores de desempenho logístico. As ações implementadas envolveram a reestruturação do planejamento logístico, alinhamento com a operadora ferroviária, gestão de estoques, controle de filas de vagões e padronização das programações de carregamento. Como resultado, no último semestre de 2025, a participação do modal ferroviário atingiu 56% do volume transportado, proporcionando economia financeira, previsibilidade operacional e sustentabilidade ambiental. Os resultados evidenciam a viabilidade técnica e econômica da ampliação do uso do transporte ferroviário, bem como a aplicabilidade do método adotado em operações logísticas.

This paper presents a case study applied to the rail-based logistics supply operation of the Prada Mogi das Cruzes (SP) plant, part of the CSN Group, with the objective of increasing the share of rail transport in servicing the facility. At the beginning of the project, rail transport accounted for approximately 3% of the total volume transported, despite its operational and economic advantages on long-distance routes. In addition to the application of a structured methodology, the study relied on operational management tools, systematic monitoring of activities, and the tracking of logistics performance indicators. The implemented actions included the restructuring of logistics planning, alignment with the rail operator, inventory management, control of wagon queues, and standardization of loading schedules. As a result, in the second half of 2025, the rail modal share reached 56% of the transported volume, providing financial savings, operational predictability, and environmental sustainability. The results demonstrate the technical and economic feasibility of expanding the use of rail transport, as well as the applicability of the adopted method in logistics operations.

Keywords

Planejamento Logístico, Gestão Operacional, Integração Ferroviária, Análise de Dados

Logistics Planning, Operational Management, Rail Integration, Data Analysis