Title

NEW CORROSION RESISTANT SPRING STEELS WITH IMPROVED MECHANICAL BEHAVIOR

NEW CORROSION RESISTANT SPRING STEELS WITH IMPROVED MECHANICAL BEHAVIOR

Authorship

Braga, Ana Paola Villalva; Carvalho, Felipe Moreno Siqueira Borges de

Braga, Ana Paola Villalva

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Carvalho, Felipe Moreno Siqueira Borges de

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DOI

10.5151/2594-5297-34223

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Abstract

OS PRODUTOS DE INTERESSE NESTE TRABALHO SãO AS MOLAS HELICOIDAIS PARA USO NA SUSPENSãO DE VEíCULOS. UM PLANO DE TRABALHO BASEADO NA COMBINAçãO DE PROJETO DE LIGA E ROTA DE PROCESSAMENTO é PROPOSTO PARA MAXIMIZAR A RESISTêNCIA à CORROSãO E FRAGILIZAçãO POR HIDROGêNIO ASSOCIADA AO AUMENTO DA RESISTêNCIA MECâNICA (RESISTêNCIA à TRAçãO, RESISTêNCIA AO IMPACTO E MELHORIA DA VIDA à FADIGA) ATRAVéS DO REFINO DE GRãOS. FOI POSSíVEL PERCEBER QUE APESAR DA REDUçãO NO TEOR DE CARBONO DAS LIGAS, FOI POSSíVEL MANTER O MESMO NíVEL DE TENSãO DE ESCOAMENTO EM COMPARAçãO COM A LIGA TRADICIONALMENTE UTILIZADA PARA AçOS MOLA (AISI 9254) E AUMENTAR A RESISTêNCIA AO IMPACTO EM 500%. DEVIDO à MUDANçA NA COMPOSIçãO QUíMICA DAS NOVAS LIGAS PROPOSTAS, FOI POSSíVEL VERIFICAR A MELHORA SIGNIFICATIVA NO DESEMPENHO à CORROSãO (15% MELHOR) DOS DIFERENTES MATERIAIS PROPOSTOS, BEM COMO NA RESISTêNCIA à FRAGILIZAçãO POR HIDROGêNIO MEDIDA PELA PERDA DE DUCTILIDADE NO TESTES DE FLEXãO DE 3 PONTOS.

THE PRODUCTS OF INTEREST IN THIS WORK ARE HELICAL SPRINGS FOR USE IN VEHICLE SUSPENSION. A WORK PLAN BASED ON THE COMBINATION OF ALLOY DESIGN AND PROCESSING ROUTE IS PROPOSED TO MAXIMIZE RESISTANCE TO CORROSION AND HYDROGEN EMBRITTLEMENT ASSOCIATED WITH INCREASED MECHANICAL STRENGTH (TENSILE STRENGTH, IMPACT RESISTANCE, AND FATIGUE LIFE IMPROVEMENT) THROUGH GRAIN REFINING. IT WAS POSSIBLE TO NOTICE THAT DESPITE THE REDUCTION IN THE CARBON CONTENT OF THE ALLOYS, IT WAS POSSIBLE TO MAINTAIN THE SAME LEVEL OF YIELD STRESS COMPARED WITH THE ALLOY TRADITIONALLY USED FOR SPRING STEELS (AISI 9254) AND INCREASE THE IMPACT RESISTANCE BY 500%. DUE TO THE CHANGE IN CHEMICAL COMPOSITION IN THE PROPOSED NEW ALLOYS, IT WAS POSSIBLE TO VERIFY THE SIGNIFICANT IMPROVEMENT IN THE CORROSION PERFORMANCE (15% BETTER) OF THE DIFFERENT MATERIALS PROPOSED, AS WELL AS RESISTANCE TO HYDROGEN EMBRITTLEMENT MEASURED BY LOSS OF DUCTILITY IN THE 3-POINT BENDING TESTS.

Keywords

aço mola; laminação termomecânica; resistência a corrosão; fragilização ao hidrogênio

spring steel; thermomechanical rolling; corrosion resistance; hydrogen embrittlement