ISSN 2594-5327
58º Congresso anual — Vol. 58 , num. 1 (2003)
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Resumo
O aço AMS-6414 (ABNT-4340), muito utilizado na indústria aeronáutica, passa por diversos tratamentos, inclusive aplicação de cromo duro e cadmiagem, antes de ser montado em conjuntos de uma aeronave. Este aço é bastante empregado na faixa de resistência mecânica de 1790 MPa a 2070 MPa (50,5 HRC a 55 HRC), especialmente onde ocorre parte das maiores solicitações nas aeronaves durante uma aterrissagem. A fragilização deste material pelo hidrogênio passa a ser uma das maiores preocupações da indústria aeronáutica, uma vez que este tipo de fragilização se desenvolve facilmente durante processos de eletrodeposição de metais, limpeza química ou mesmo durante a corrosão do aço. Diante destes fatos, 80 corpos – de – prova deste aço foram submetidos a tratamento térmico, tratamento eletroquímico de cromagem, cadmiagem, desidrogenação (tempos diferentes) a 190ºC, sendo estudado o seu comportamento mecânico, via ensaio de tração, nas condições de resistência mecânica estabelecida (1790 MPa a 1930 MPa - 50,5 HRC a 53 HRC). Os resultados são comparados com estudos envolvendo ensaio de fadiga e, finalmente, confrontados com as principais especificações internacionais do assunto. São discutidas algumas das teorias mais recentes sobre os mecanismos da fragilização por hidrogênio levando em consideração os resultados dos ensaios obtidos.
O aço AMS-6414 (ABNT-4340), muito utilizado na indústria aeronáutica, passa por diversos tratamentos, inclusive aplicação de cromo duro e cadmiagem, antes de ser montado em conjuntos de uma aeronave. Este aço é bastante empregado na faixa de resistência mecânica de 1790 MPa a 2070 MPa (50,5 HRC a 55 HRC), especialmente onde ocorre parte das maiores solicitações nas aeronaves durante uma aterrissagem. A fragilização deste material pelo hidrogênio passa a ser uma das maiores preocupações da indústria aeronáutica, uma vez que este tipo de fragilização se desenvolve facilmente durante processos de eletrodeposição de metais, limpeza química ou mesmo durante a corrosão do aço. Diante destes fatos, 80 corpos – de – prova deste aço foram submetidos a tratamento térmico, tratamento eletroquímico de cromagem, cadmiagem, desidrogenação (tempos diferentes) a 190ºC, sendo estudado o seu comportamento mecânico, via ensaio de tração, nas condições de resistência mecânica estabelecida (1790 MPa a 1930 MPa - 50,5 HRC a 53 HRC). Os resultados são comparados com estudos envolvendo ensaio de fadiga e, finalmente, confrontados com as principais especificações internacionais do assunto. São discutidas algumas das teorias mais recentes sobre os mecanismos da fragilização por hidrogênio levando em consideração os resultados dos ensaios obtidos.
Palavras-chave
Hidrogênio, fadiga, fragilização
Hidrogênio, fadiga, fragilização
Como citar
Nogueira, José Carlos; Neto, Carlos de Moura.
Fragilização por hidrogênio no aço AMS-6414 (ABNT-4340) após cromagem e cadmiagem - discussões técnicas, práticas e teóricas,
p. 2908-2917.
In: 58º Congresso anual,
Rio de Janeiro, Brasil,
2003.
ISSN: 2594-5327, DOI 10.5151/2594-5327-3022
