ISSN 2594-5327
58º Congresso anual — Vol. 58 , num. 1 (2003)
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Resumo
A redução de peso de veículos tem sido um tópico bastante importante para a indústria automotiva, devido às exigências para eficiência no consumo de combustível, que estão relacionadas com ganho de energia e restrições ambientais. Neste contexto, um grande esforço está sendo feito no sentido de se desenvolver novos aços, que combinam uma boa formabilidade com elevada resistência mecânica, para redução da espessura do material sem perda de performance, especialmente a segurança do passageiro. Os aços bifásicos ferrita/martensita atendem a estas especificações, sendo portanto fortes candidatos para aplicações automotivas. O presente trabalho avaliou a tenacidade à fratura de dois aços bifásicos, um deles com teor significativo de cromo e o outro com teor significativo de silício. Estes aços são empregados em rodas automobilísticas. A tenacidade à fratura destes materiais foi obtida pela integral J, através das curvas de resistência ao crescimento de trinca e o cálculo de J₀, que corresponde ao valor de J para o início do crescimento de trinca. Observou-se uma ligeira superioridade do aço ao silício em relação ao aço ao cromo. Verificou-se também o efeito deletério do aumento da profundidade do entalhe lateral dos corpos-de-prova. Não foi encontrado efeito significativo de anisotropia
A redução de peso de veículos tem sido um tópico bastante importante para a indústria automotiva, devido às exigências para eficiência no consumo de combustível, que estão relacionadas com ganho de energia e restrições ambientais. Neste contexto, um grande esforço está sendo feito no sentido de se desenvolver novos aços, que combinam uma boa formabilidade com elevada resistência mecânica, para redução da espessura do material sem perda de performance, especialmente a segurança do passageiro. Os aços bifásicos ferrita/martensita atendem a estas especificações, sendo portanto fortes candidatos para aplicações automotivas. O presente trabalho avaliou a tenacidade à fratura de dois aços bifásicos, um deles com teor significativo de cromo e o outro com teor significativo de silício. Estes aços são empregados em rodas automobilísticas. A tenacidade à fratura destes materiais foi obtida pela integral J, através das curvas de resistência ao crescimento de trinca e o cálculo de J₀, que corresponde ao valor de J para o início do crescimento de trinca. Observou-se uma ligeira superioridade do aço ao silício em relação ao aço ao cromo. Verificou-se também o efeito deletério do aumento da profundidade do entalhe lateral dos corpos-de-prova. Não foi encontrado efeito significativo de anisotropia
Palavras-chave
tenacidade, aços bifásicos, aplicação automobilística
tenacidade, aços bifásicos, aplicação automobilística
Como citar
Rodrigues, Elenice Maria; Pedrini, Rinaldo Henrique; Cruz, Júlio R. B.; Gritti, João Alfredo; Cândido, Luiz Cláudio; Godefroid, Leonardo Barbosa.
TENACIDADE À FRATURA DE DOIS AÇOS BIFÁSICOS DE EMPREGO AUTOMOTIVO,
p. 2528-2537.
In: 58º Congresso anual,
Rio de Janeiro, Brasil,
2003.
ISSN: 2594-5327, DOI 10.5151/2594-5327-2913
