Título

MODELAGEM E MAPEAMENTO TERMO-FLUIDODINÂMICOPARA O MONITORAMENTOE CONTROLEDA CORROSÃO EM ESCAPAMENTOS AUTOMÓTIVOS POR SENSORES ÓPTICOS EM REDE

THERMAL FLUID DYNAMICMAPPING APPROACH TO OPTICAL SENSORS NETWORKED TO MONITORING AND CONTROL CORROSION IN CAR EXHAUSTS

Autoria

Leal, Malu Braga; Carrilo, Ruben Miranda; Brito, Rogério Fernandes; Lacerda, José Carlos de; Teixeira, Ricardo Luiz Perez

Leal, Malu Braga

Eu sou esse autor

Carrilo, Ruben Miranda

Eu sou esse autor

Brito, Rogério Fernandes

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Lacerda, José Carlos de

Eu sou esse autor

Teixeira, Ricardo Luiz Perez

13 Artigos, Baixados 11650 Vezes

DOI

10.5151/1516-392X-26821

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Resumo

Este trabalho propõe o controle e monitoramento da corrosão em escapamentos de automóveis pela modelagem e mapeamento termo-fluidodinâmico do escapamento utilizando o programa computacional de análise de volumes finitos ANSYS. A corrosão no escapamento do automóvel é produzida e catalisada pelos gases de combustão do motor que fluem aquecidos pelo escapamento. Ao se propor a utilização de uma rede de sensores ópticos nas regiões mapeadas pelo modelo obtido fluido dinâmico do escapamento do automóvel, tem-se uma ferramenta em tempo real para a visualização das regiões de maior gradiente térmico e mais suscetíveis à corrosão pelos gases de combustão no escapamento. A utilização do mapa termo fluidodinâmico do escapamento pelo programa ANSYS possibilita, assim, um maior controle das condições de corrosão no escapamento de um automóvel e na escolha de materiais mais adequados para a sua produção e funcionamento.

This paper attempts to propose a way of monitoring and controlling corrosion in car exhausts from a network of optical using a spatial thermal and fluid dynamic modeling approach by the analysis of finite volume software ANSYS. The use of the optical sensor network is due to the possibility of visualization of the corrosion occurring in the exhausts and the recognition areas most affected by the oxidation process in the exhaust, because it is a sensor that can work in various hostile environments, from high pressure, high temperature humid environments without creating damage to its structure and jeopardize the results, which will facilitate for information gathering around the exhaust, then seek recognition of the most affected areas for the placement of sensors, this system soon will help to do a control of this process.

Palavras-chave

Monitoramento e controle de corrosão, Modelamento fluido dinâmico, Escapamento de automóvel

Monitoring and controlling corrosion, Fluid dynamic modeling, Automobile exhaust